“未檢測到有害氣體，可以進入隧道?！?月23日，大年初二。9時20分，國網鎮江供電公司輸電運檢人員王斌完成下井前的安全測試后，和師傅肖宇一同進入110千伏徐北線六擺渡支線電纜隧道，開始春運保電期間的又一次特巡。

六擺渡支線是京滬鐵路110千伏六擺渡牽引站的主供線路，全線包括465米的架空線路和1.106公里的地下電纜。當天負責巡檢的肖宇、王斌是一對師徒。這也是2022年新入職的王斌第一次“入地”巡檢?！盀榱舜哼\列車的運行安全，每處細小隱患都不能放過?！毙び疃谕醣蟮?。

剛進入電纜隧道，陣陣霉味撲鼻而來?！坝捎谒淼篱L期封閉，空氣不流通，再加上老鼠等小動物在里面游走，所以容易產生異味。地下巡視，不僅需要體力，還要克服各種不適?！毙び顚P者說。

隧道內，每隔20米設置一段電纜支架，支架共有3層，每層放置一根電纜?！懊扛娎|都有一個卡箍，要注意檢查卡箍螺帽是否松動?！睅熗絺z打著手電筒小心前行，肖宇邊走邊向王斌傳授巡視要點。

“實時溫度20℃，符合地下電纜運行標準，未發現放電現象?！蓖醣笸ㄟ^紅外測溫儀及紫外成像儀，掃描著每一處電纜接頭?！白⒁獠榭措娎|表層有無小動物啃咬痕跡，地面有無積水?！毙び钐嵝训?。

肖宇介紹，在長期運行中，電纜隧道的墻面容易產生伸縮縫，滲入積水。電纜支架距地面最近處僅20厘米，如果積水聚集，電纜泡到水中，會加速其表皮的老化開裂，可能造成接地故障，引發觸電風險。于是，兩人沿著電纜隧道仔仔細細地向前巡視著……

11時許，肖宇、王斌完成了當天的巡視任務。雖然室外最低氣溫只有零下4℃，此時師徒倆的額頭上還是滲出了一層密密的汗珠，雙手和工作服上都沾滿了泥土。

據了解，鎮江供電公司輸電電纜班共有9名成員，承擔著全市總長238.9公里的35千伏及以上電纜隧道的運檢任務?！捌綍r，我們每半個月巡視一次電纜隧道，春節前后，我們將巡視頻次增加到每周2次，以守護好春運電力動脈的安全運行?！毙び畋硎?。